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Das gesamte Baugelände soll zweigeschossig unterkellert werden, hier werden 45o Parkplätze geschaffen. Viele der 3oo dadurch neu geschaffenen Parkplätze werden vom Hotel, vom Personal, von den Mieten des Geschäftscenters und von Innsbrucker Firmen, die hier mitbauen belegt. Die Parkfrage ist es, die in Innsbruck in Kürze Problem Nummer 1 sein wird, (Sie trifft Politiker mit Dienstauto oder reservierten Abstellplätzen nie so hart wie normal Sterbliche und wird daher gerne unterschätzt).
Das gesamte Baugelände soll zweigeschossig unterkellert werden, hier werden 45o Parkplätze geschaffen. Viele der 3oo dadurch neu geschaffenen Parkplätze werden vom Hotel, vom Personal, von den Mieten des Geschäftscenters und von Innsbrucker Firmen, die hier mitbauen belegt. Die Parkfrage ist es, die in Innsbruck in Kürze Problem Nummer 1 sein wird, (Sie trifft Politiker mit Dienstauto oder reservierten Abstellplätzen nie so hart wie normal Sterbliche und wird daher gerne unterschätzt).
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Eine weitblickende Stadtverwaltung würde daher auf dem fraglichen Grundstück ein Parkhaus für ca. 2,000 Autos errichten und sieh dadurch bei ihren Bürgern (= Wählern) sehr beliebt machen. Wie wenig aber in Innsbruck das Parkproblem gesehen wird dokumentierte zuletzt die Ausschreibung Kongreßhaus. Da stand zu lesen, Garage würde keine gebaut, weil in Saggen (!) genug Straßen zum Abstellen der Autos zur Verfügung stehen.
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Eine weitblickende Stadtverwaltung würde daher auf dem fraglichen Grundstück ein Parkhaus für ca. 2,000 Autos errichten und sich dadurch bei ihren Bürgern (= Wählern) sehr beliebt machen. Wie wenig aber in Innsbruck das Parkproblem gesehen wird dokumentierte zuletzt die Ausschreibung Kongreßhaus. Da stand zu lesen, Garage würde keine gebaut, weil im Saggen (!) genug Straßen zum Abstellen der Autos zur Verfügung stehen.
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Aktuelle Version vom 04:11, 15. Okt. 2016

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