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Redakteur — Tue, 25 Feb 2014 05:36:15 GMT

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	Nicht, wie man den Opfern des Hurrikans hilft; nicht, was man mit einem Bischof macht, der nach Aussage mehrerer seiner Mitbrüder das Gegenteil von dem sagt, was war ist; nicht der bevorstehende Zusammenbruch der Computerwelt anläßlich des Datumwechsels von 19 auf 20 - das alles sind keine Themen. Sondern: Ob man in ganz Innsbruck künftig nur mehr mit maximal 40 km/h fahren kann, statt der bisherigen, ja was? Viele befragte Straßenpassanten stellten zurecht fest, daß man ja ohnedies nie 50 km/h fahren könne, wenn man sich über den Südring, die Haller Straße, die Brennerstraße, die Kranebitter-Allee in die Stadt hineinquält.		Nicht, wie man den Opfern des Hurrikans hilft; nicht, was man mit einem Bischof macht, der nach Aussage mehrerer seiner Mitbrüder das Gegenteil von dem sagt, was war ist; nicht der bevorstehende Zusammenbruch der Computerwelt anläßlich des Datumwechsels von 19 auf 20 - das alles sind keine Themen. Sondern: Ob man in ganz Innsbruck künftig nur mehr mit maximal 40 km/h fahren kann, statt der bisherigen, ja was? Viele befragte Straßenpassanten stellten zurecht fest, daß man ja ohnedies nie 50 km/h fahren könne, wenn man sich über den Südring, die Haller Straße, die Brennerstraße, die Kranebitter-Allee in die Stadt hineinquält.
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	Doch man kann: Es ist erst ein paar Jahre her, da wurde ich zweimal bei der Polizei vorgeladen, weil ich bei Schneetreiben im Morgengrauen unter 40 km/h gefahren sei. Ich darauf: Ja, das stimmt, und ich möchte dafür nicht vorgeführt, sondern gelobt werden. - Ich soll keine blöden Witze mächen; ich hätte einen Mitbürger, der schneller fahren wollte, daran gehindert. - Bei Schneetreiben und Dunkelheit? Sollten sie nicht eher den strafen, der bei ungünstigen Verhältnissen auf die Höchstgeschwindigkeit unter optimalen Verhältnissen pocht? - Sie haben hier keine Fragen zu stellen.		Doch man kann: Es ist erst ein paar Jahre her, da wurde ich zweimal bei der Polizei vorgeladen, weil ich bei Schneetreiben im Morgengrauen unter 40 km/h gefahren sei. Ich darauf: Ja, das stimmt, und ich möchte dafür nicht vorgeführt, sondern gelobt werden. - Ich soll keine blöden Witze mächen; ich hätte einen Mitbürger, der schneller fahren wollte, daran gehindert. - Bei Schneetreiben und Dunkelheit? Sollten sie nicht eher den strafen, der bei ungünstigen Verhältnissen auf die Höchstgeschwindigkeit unter optimalen Verhältnissen pocht? - Sie haben hier keine Fragen zu stellen.
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	Die "Flüssigkeit" des Verkehrs ist nach wie vor Leitbild der Straßenbauer. 40 km/h im ganzen Stadtgebiet bedeutet das Ende für 30 km/h vor Schulen und Kindergärten.		Die "Flüssigkeit" des Verkehrs ist nach wie vor Leitbild der Straßenbauer. 40 km/h im ganzen Stadtgebiet bedeutet das Ende für 30 km/h vor Schulen und Kindergärten.
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Adminiko um 20:20, 2. Okt. 2009

Adminiko — Fri, 02 Oct 2009 20:20:29 GMT

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{{Infobox Publikation
| autor = Winfried Hofinger
| medium = Tiroler Bauernzeitung [[Kategorie:Tiroler Bauernzeitung]]
| texttyp = Kommentar
| erscheinungsdatum= 26. November 1998
| kategorien= ORF; Auto; Verkehr; Justiz; 1998
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Nicht, wie man den Opfern des Hurrikans hilft; nicht, was man mit einem Bischof macht, der nach Aussage mehrerer seiner Mitbrüder das Gegenteil von dem sagt, was war ist; nicht der bevorstehende Zusammenbruch der Computerwelt anläßlich des Datumwechsels von 19 auf 20 - das alles sind keine Themen. Sondern: Ob man in ganz Innsbruck künftig nur mehr mit maximal 40 km/h fahren kann, statt der bisherigen, ja was? Viele befragte Straßenpassanten stellten zurecht fest, daß man ja ohnedies nie 50 km/h fahren könne, wenn man sich über den Südring, die Haller Straße, die Brennerstraße, die Kranebitter-Allee in die Stadt hineinquält.
Doch man kann: Es ist erst ein paar Jahre her, da wurde ich zweimal bei der Polizei vorgeladen, weil ich bei Schneetreiben im Morgengrauen unter 40 km/h gefahren sei. Ich darauf: Ja, das stimmt, und ich möchte dafür nicht vorgeführt, sondern gelobt werden. - Ich soll keine blöden Witze mächen; ich hätte einen Mitbürger, der schneller fahren wollte, daran gehindert. - Bei Schneetreiben und Dunkelheit? Sollten sie nicht eher den strafen, der bei ungünstigen Verhältnissen auf die Höchstgeschwindigkeit unter optimalen Verhältnissen pocht? - Sie haben hier keine Fragen zu stellen.
Die "Flüssigkeit" des Verkehrs ist nach wie vor Leitbild der Straßenbauer. 40 km/h im ganzen Stadtgebiet bedeutet das Ende für 30 km/h vor Schulen und Kindergärten.
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